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新能源充電樁行業(yè)迎來政策春風(fēng)，巨大缺口有望催生萬億市場
2020-06-23乘著新基建的東風(fēng)，充電樁發(fā)展迎來政策紅利。北京日前發(fā)布的新基建方案披露，北京未來三年將再建不少于5萬個(gè)充電樁。重慶發(fā)布的擴(kuò)大汽車消費(fèi)征求意見稿也明確將補(bǔ)貼充電樁建設(shè)。與此同時(shí)，在“新基建”的助推下，充電樁企業(yè)、車企、運(yùn)營平臺(tái)等各方市場主體也……
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高溫暴雨輪番上陣，如何安全使用電動(dòng)汽車充電樁？
2020-06-22最近黃梅天天氣越演越烈，小伙伴們已經(jīng)充分GET到了“開船”的技能；暴雨如此無情，或許各位都在擔(dān)心——暴雨使用電動(dòng)汽車充電樁是否安全？高溫天氣下使用充電樁該注意些什么？云鳥能源小編這就給車主們科普一下：
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新能源充電樁納入“新基建” 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存挑戰(zhàn)
2020-06-222020年3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議，研究當(dāng)前新冠肺炎疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行重點(diǎn)工作，要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。新能源充電樁納入“新基建”，成為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。
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新能源汽車不敢買，怕沒電了找不到充電樁？這個(gè)擔(dān)憂即將成為歷史！
2020-06-19新能源汽車不敢買，怕沒電了找不到充電樁？這個(gè)擔(dān)憂即將成為歷史！充電樁成為“新基建”的七大領(lǐng)域之一，站上風(fēng)口，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2020年充電樁全行業(yè)投資或?qū)⑤p松破百億。揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾邚慕K省工信廳獲悉，江蘇充電樁建設(shè)數(shù)量居全國第二，建有8……
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新能源智能充電樁： 為下一個(gè)汽車時(shí)代“充電”
2020-06-19充電樁的大風(fēng)來得突然又迅猛。4月，國家發(fā)改委將其列入新基建范圍，5月，第一次被寫進(jìn)政府工作報(bào)告，上升到國家戰(zhàn)略高度。從未來發(fā)展趨勢來看，充電樁的戰(zhàn)略價(jià)值將不僅是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，更是構(gòu)建未來車聯(lián)網(wǎng)不可或缺的新基建，對(duì)重構(gòu)汽車……
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多地發(fā)力新能源汽車充電樁新基建，全面普及還欠缺什么?
2020-06-19乘著新基建的東風(fēng)，充電樁發(fā)展迎來政策紅利。北京日前發(fā)布的新基建方案披露，北京未來三年將再建不少于5萬個(gè)充電樁。重慶發(fā)布的擴(kuò)大汽車消費(fèi)征求意見稿也明確將補(bǔ)貼充電樁建設(shè)。與此同時(shí)，在“新基建”的助推下，充電樁企業(yè)、車企、運(yùn)營平臺(tái)等各方市場主體也……
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電動(dòng)汽車充電樁配電箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)解析，簡單易懂！
2020-06-19“配電箱”，也叫配電柜，是電動(dòng)機(jī)控制中心的統(tǒng)稱。配電箱是按電氣接線要求將開關(guān)設(shè)備、測量儀表、保護(hù)電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電裝置。
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科普：電動(dòng)汽車直流充電樁的電路原理圖
2020-06-18一體式bai直流充電系統(tǒng)主要du包括：直流充電模塊和樁zhi控兩大部分，兩者具有數(shù)據(jù)信息dao交換、前者為主后者為輔的控制關(guān)系，且都有主電路、控制電路組成。
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一圖詳解電動(dòng)汽車交流充電樁電路板構(gòu)造結(jié)構(gòu)圖
2020-06-18今天我們來詳解電動(dòng)汽車交流充電樁內(nèi)部電路板構(gòu)造結(jié)構(gòu)：
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未來三五年新能源汽車及充電樁行業(yè)發(fā)展比較平穩(wěn) 需抓住新機(jī)遇
2020-06-18無疑，“新基建”帶來的潛在萬億市場規(guī)模，以及新能源汽車在電動(dòng)化、智能化等方向上的必然轉(zhuǎn)型，都給了充電樁產(chǎn)業(yè)精細(xì)服務(wù)、提升質(zhì)量、規(guī)范發(fā)展的更大助力，讓行業(yè)有更好的環(huán)境和時(shí)機(jī)去沉淀，這被很多人視為歷史新機(jī)遇。
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新能源汽車充電樁市場中私樁與專用樁將備受投資者和運(yùn)營商的關(guān)注
2020-06-18按照服務(wù)對(duì)象的不同, 新能源汽車充電樁可以大體分為公共充電樁、專用充電樁和私人充電樁三類。由于各領(lǐng)域需求不同，充電樁市場也分別呈現(xiàn)出不同的發(fā)展態(tài)勢，其中蘊(yùn)含著新的發(fā)展機(jī)會(huì)和亮點(diǎn)。
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新能源汽車與充電樁行業(yè)平穩(wěn)恢復(fù) 優(yōu)勝劣汰加劇
2020-06-182020年上半年，受全球宏觀經(jīng)濟(jì)低迷影響和新冠肺炎疫情沖擊，新能源汽車產(chǎn)銷量被迫下降，充電基礎(chǔ)設(shè)施同步呈現(xiàn)低速緩增的狀態(tài)。
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充電樁運(yùn)營：快錢難賺 長期可盈利 差異化服務(wù)是關(guān)鍵
2020-06-17“新基建”有利于提升充電樁行業(yè)整體盈利水平。新勢力、新資源的加入會(huì)帶來新理念和新模式，從而產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”，加快充電樁行業(yè)發(fā)展。
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全國新能源電動(dòng)汽車充電樁規(guī)模，保有量差強(qiáng)人意
2020-06-17據(jù)中國電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，至 2020 年 4 月，我國公共充電樁保有量達(dá) 54.7 萬個(gè)，同比去年增加約 15 萬個(gè)，對(duì)應(yīng)充電站近 4 萬個(gè)。但是和我國約 400 萬輛的新能源汽車保有量相比（2019 年底汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)為 3……
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直連電網(wǎng)的慢充樁、快充樁是為新能源汽車充能的主要設(shè)施
2020-06-17直連電網(wǎng)的充電樁是為新能源汽車充能的主要設(shè)施。與新能源汽車的帶電量、動(dòng)力電池的倍率性能相適應(yīng)，慢充樁、快充樁（及超充樁）是成為主流的新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施。
