秋冬季節(jié)新能源汽車如何使用充電樁“溫暖”充電？
氣溫下降，雨雪頻發(fā)，新能源汽車在低溫季節(jié)如何更好地充電，成為很多車主關(guān)注的話題。今天云鳥(niǎo)能源挑選了幾個(gè)有代表性的問(wèn)題跟大家分享，幫助大家的愛(ài)車溫暖過(guò)秋冬~
01.汽車長(zhǎng)期不開(kāi)，需定時(shí)充電嗎？
進(jìn)入秋冬季，許多車主朋友出于里程憂慮癥，索性將愛(ài)車停放在一個(gè)安全的場(chǎng)所。
云鳥(niǎo)要提醒各位車主：車輛長(zhǎng)期閑置時(shí)，應(yīng)充滿電后停放，如果沒(méi)有充滿電后停放，這時(shí)電池組就處于虧電狀態(tài)，在這種狀態(tài)下停放車輛，電池組很容易出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，造成電池容量下降。
閑置的時(shí)間越長(zhǎng)，電池組的受損情況越嚴(yán)重，因此，為了保持電池組的良好狀態(tài)，在車輛閑置時(shí)也要保證定期充電。
02.新能源汽車冬季需要“熱車”嗎？
說(shuō)到“熱車”這個(gè)詞，大家再熟悉不過(guò)了，但很少人能把這個(gè)詞跟新能源汽車聯(lián)系到一起。其實(shí)不僅汽油車需要熱車，新能源汽車也要熱車。
尤其是北方，冬季夜晚的溫度都在0度以下，車輛在這樣的低溫下放置一夜，第二天用車時(shí)最好在通電后等1-2分鐘，讓車輛的電路和電池組預(yù)熱一下，這樣能更好地延長(zhǎng)車輛電池的使用壽命。
03.雨雪天氣，如何使用充電樁？
秋冬季易有雨雪天氣，這時(shí)空氣會(huì)變得潮濕，很多車主擔(dān)心空氣的濕度會(huì)影響絕緣。
在此，云鳥(niǎo)告訴大家：請(qǐng)車主們放心，在充電樁與車發(fā)生連接并且啟動(dòng)充電之前，樁本身是不帶電的。因此，秋冬的雨雪天氣，大家在充電時(shí)，只要車輛接口不處于雨中、槍頭是干燥的，就可以正常啟動(dòng)充電。
04.快充？or慢充？如何選擇？
秋冬季節(jié)，溫度降低，不少車主擔(dān)憂頻繁快充會(huì)影響電池使用壽命。其實(shí)不然，現(xiàn)在許多電動(dòng)汽車的BMS電池管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，所以快充并不會(huì)加速電池“死亡”。
云鳥(niǎo)充電運(yùn)維專家建議，大家可以根據(jù)自己的出行特點(diǎn)，快充和慢充結(jié)合使用，不必刻意追求用一種充電方式。
同時(shí)，建議大家養(yǎng)成“淺充淺放”的充電習(xí)慣，盡量不要把電池的電量用干凈再充電，也不要長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛。
05.能不能邊充電邊開(kāi)車內(nèi)暖氣？
天氣越來(lái)越冷，不少車主在給新能源汽車充電時(shí)，會(huì)選擇打開(kāi)車內(nèi)暖氣，以便取暖。其實(shí)，充電時(shí)打開(kāi)空調(diào)，會(huì)加大電池內(nèi)部電荷負(fù)載，電池組在還沒(méi)完全充滿電時(shí)繼續(xù)工作，會(huì)加快動(dòng)力電池組的電池衰減，降低電池使用壽命。
此外，為了杜絕安全隱患，不建議車主們?cè)诔潆姇r(shí)開(kāi)車內(nèi)空調(diào)，大家可以到充電場(chǎng)站休息室內(nèi)安心等待。
06.天冷，充電速度慢得令人抓狂？
目前，大部分車輛采用鋰電池，在較低溫度時(shí)，鋰電池的性能會(huì)有不同程度下降，表現(xiàn)為充電電流和放電電流變小，電池容量減小等，這與電池本身的化學(xué)特性有關(guān)。所以，在冬季使用電動(dòng)汽車時(shí)，出現(xiàn)充電時(shí)間變長(zhǎng)、車輛續(xù)駛里程變短的情況均為正常情況。
在使用中，應(yīng)在車輛停駛后立即充電，利用電池余溫，可以讓充電更快些；同時(shí)，在冬季應(yīng)多預(yù)估一些充電時(shí)間；在計(jì)劃出行時(shí)，也要充分考慮冬季車輛續(xù)駛里程下降，預(yù)防電量消耗過(guò)快出現(xiàn)“趴窩”現(xiàn)象。
