浙江全省電動汽車公共充電樁和私人充電樁共計建成約19.1萬個
9月4日浙江省發(fā)展改革委、浙江省能源局9月4日發(fā)布《2019年浙江省電動汽車充電基礎設施發(fā)展白皮書》(下稱《白皮書》)顯示，截至2019年底，浙江電動汽車保有量超31萬輛，約占全國10%，同比增長68.75%，完成“十三五”規(guī)劃目標2的135.48％。浙江11個設區(qū)市中，杭州電動汽車保有量最多，達到16.6萬輛，占比53%；11個設區(qū)市中，杭州電動汽車保有量最多，達到16.6萬輛，占全省的53％，其他設區(qū)市中僅有寧波、金華、溫州3市電動汽車保有量超過2萬輛。
充電基礎設施是新型的城市基礎設施。浙江省發(fā)展改革委黨組成員、副主任李軍介紹，2019年浙江基本建成了適度超前、車樁相隨、智能高效、互聯(lián)互通的充電基礎設施體系，可滿足超31萬輛電動汽車的充電需求，初步形成了可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎設施”產(chǎn)業(yè)體系。全省共建成公共充電樁約3.3萬臺，占全國6.4%，居全國第五位。
具體而言，截至2019年底，浙江建成集中式充換電站2308座，充電樁33188個。其中公交專用充電站427座，城市公用充電站1725座，高速公路城際快充站156座。2019年全省現(xiàn)有純電動汽車約23萬輛，根據(jù)隨車配樁比估算私人自用樁約15.8萬個，全省公私充電樁共計建成約19.1萬個。此外，全省還建成綜合供能服務站438座，其中具備電動汽車充電功能的有241座。
按照計劃，2020年，浙江還將建成公用充電樁4050個。具體上表
在充電設施運行方面，《白皮書》顯示，2019年浙江充電設施充電量為7.8億千瓦時，同比增長99.21%，占全國充電量的11.2%。
不少想購買或者已經(jīng)購買電動汽車的市民都有一個感受，就是電動汽車充電難。但同時，部分充電設施的利用率又有待提高，如何解決這個矛盾的現(xiàn)狀？省能源局的相關(guān)負責人在今年的發(fā)布會現(xiàn)場也做出了解釋：確實，現(xiàn)在電動汽車用戶的一大顧慮就在于充電難。
而另一方面，充電運營商則抱怨充電設施利用率低，投資回收困難。實際上從充電基礎設施總量上看，是能夠滿足現(xiàn)有電動汽車的充電需求的，但是因為各種因素現(xiàn)階段充電設施的供給和需求存在錯配的情況，主城區(qū)等少數(shù)核心地區(qū)，新能源汽車保有量增長迅速，充電樁車滿為患，甚至需要排隊；其他有發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)，我們鼓勵充電設施適度超前布局，帶動新能源汽車增長，由于還處于市場培育期，目前有一部分充電樁的利用率比較低。
因此，針對這種狀況，接下來將采取一定的措施來解決這個問題：
一：要優(yōu)化布局，結(jié)合現(xiàn)有充電數(shù)據(jù)的分析，以及城市發(fā)展規(guī)劃等多方面因素統(tǒng)籌規(guī)劃，引導公共充電站科學布局、有序建設。
二：要補齊短板，通過政策引導，積極推進住宅小區(qū)充電設施建設，鼓勵新建住宅小區(qū)同步配套，老小區(qū)具備條件的及時補充完善。同時，積極推進加油站等方便群眾進出的場所增加充電功能，緩解城區(qū)內(nèi)充電難問題。去年以來，全省已有300多座存量加油站增加了充電功能。
三：要盤活存量，采用市場的手段，比如用價格杠桿引導廣大司機到相對空閑的充電站充電，提高充電設施利用率?？偟膩碚f，隨著充電設施布局優(yōu)化、數(shù)量增多，充電難的情況將會有所改善。
目前已建成的這么多充電樁，到哪里去搜索？省電力公司的一位負責人介紹說，現(xiàn)在有一個“浙江e充”APP，可以查詢到現(xiàn)有的充電樁位置。建成的高速充電樁能滿足長途旅行
此外，他還介紹，截至2019年底，已在全省境內(nèi)28條高速公路的其中24條建設了充電設施，形成浙江“9縱5橫1環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡，已建成城際快充站156座，充電樁612個。
現(xiàn)在，高速快充站之間的平均距離約為60.6公里，對比目前電動汽車一般200公里以上的續(xù)航能力來看，是能夠保障用戶跨城出行的，廣大用戶可以放心。
“在‘新基建’背景下，充電基礎設施將迎來新一輪加速發(fā)展機遇?！闭憬∧茉淳指本珠L季樹忠表示，浙江將推進充電設施智能服務及監(jiān)管平臺建設，打造車—樁—電網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)多種增值業(yè)務的智能充電網(wǎng)絡，構(gòu)建充電大數(shù)據(jù)中心，推動充電設施服務與未來社區(qū)、智慧城市、智慧交通融合發(fā)展。
在財政補助政策上，該省將完善財政補貼申報、審核和發(fā)放，引導充電設施行業(yè)探索合理商業(yè)模式，鼓勵更多社會資本參與充電基礎設施建設運營。
