既然花錢買了新能源汽車，就不要省充電樁的錢了
現(xiàn)在大部分新能源汽車都可以用普通的家用電源充電吧，直接插到家用的插頭上就可以充，一般是16A插頭（就是空調(diào)用的大三孔），也可以用轉(zhuǎn)16A的線插到10A插座上，這樣方便是方便了，但是充電速度沒有保證。
假如咱們買了一輛特斯拉model 3，電池是60kWh。如果充電電流能一直工作在16A，那么每小時的充電功率是3520W，充滿60000Wh需要17個小時以上。如果滿電續(xù)航里程是三四百公里，那么充一小時電也就能跑個20公里左右。
這樣的話如果一天開得多點，晚上回家充上，第二天早上可能還沒滿，而且如果家用插座不合格的話，長時間輸出16A電流也有點安全風(fēng)險。如果裝專用的充電樁，充電功率有7kW（220V）和16kW（380V），前者充滿需要8個半小時，后者不用4個小時。
哪怕一點電沒有了，只要把車接到充電樁上，一晚上也肯定給你充滿了，是不是可以大大減少“續(xù)航焦慮”？想想當(dāng)年蘋果5V1A時代，晚上找不到個充電頭都不敢睡覺的。而現(xiàn)在如果用華為或者OPPO等支持快充的手機，早上起來一看手機沒電了都不慌，充上電去刷牙洗漱，十幾二十分鐘就可以充滿一半，足夠應(yīng)付半天使用了。
至于為什么充電快，因為效率高充電的功率大啊，充電的功率等于電壓乘以電流，現(xiàn)在的快充技術(shù)，無非就是高電壓、大電流或者兩者兼?zhèn)洹?
充電速度的快慢，直接關(guān)系到新能源汽車的使用體驗，既然花錢買了新能源汽車，就不要省充電樁的錢了，如果有條件的話一定要安裝充電樁，體驗又好又安全。
