2020年預(yù)計(jì)我國(guó)將新增新能源公共充電樁15萬(wàn)臺(tái)
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布《2019-2020年度中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》指出，2019年我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模達(dá)120萬(wàn)個(gè)，有力支撐了我國(guó)電動(dòng)汽車規(guī)?；袌?chǎng)的快速形成和發(fā)展。
《報(bào)告》認(rèn)為，受全球經(jīng)濟(jì)變化等影響，新能源汽車補(bǔ)貼繼續(xù)下降至完全退出，未來(lái)1-3年內(nèi)，新能源汽車市場(chǎng)仍將持續(xù)低迷一段時(shí)間。2020年，預(yù)計(jì)我國(guó)將新增公共充電樁15萬(wàn)臺(tái)，其中公共直流樁6萬(wàn)臺(tái)，公共交流樁9萬(wàn)臺(tái)；新增私人樁30萬(wàn)臺(tái)；新增公共充電場(chǎng)站8千座。
公共充電站發(fā)展迅速
近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車規(guī)模化市場(chǎng)的不斷發(fā)展，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)。截至2019年，我國(guó)公共充電樁保有量已達(dá)51.6萬(wàn)臺(tái)。2016、2017年新增公共充電樁數(shù)量保持在9.1萬(wàn)臺(tái)左右，進(jìn)入2018年以后，新增公共充電樁數(shù)量有較大幅度提升，2018年全年增加14.73萬(wàn)臺(tái)，2019年新增的公共充電樁也達(dá)到12.89萬(wàn)臺(tái)。
2019年1—12月，我國(guó)公共充電樁保有量呈不斷上漲趨勢(shì)，前5個(gè)月同比增長(zhǎng)率都超過(guò)了56%。進(jìn)入6月，公共充電樁保有量同比增速降至48.91%。這主要是由于新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡，運(yùn)營(yíng)商根據(jù)銷量適當(dāng)降低了公共充電樁的新建速度，但整體依舊保持同比上漲態(tài)勢(shì)?！秷?bào)告》認(rèn)為，我國(guó)充電運(yùn)營(yíng)商對(duì)未來(lái)新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)行業(yè)發(fā)展保持積極樂(lè)觀。
充電站方面，近4年，每年新增的充電站數(shù)量都超過(guò)7000座，充電站保有量已由2015年的1069座增加到2019年的35849座?！秷?bào)告》指出，結(jié)合公共充電樁和公共充電站數(shù)值發(fā)現(xiàn)，2019年站點(diǎn)內(nèi)平均樁數(shù)量在提高，反映出充電運(yùn)營(yíng)商更加注重公共充電樁的集中化管理。
私人充電樁建設(shè)方面，截至2019年12月，我國(guó)已配建私人充電樁70.2萬(wàn)臺(tái)，配建率為67.8%。2019年，新增建私人充電樁超過(guò)22萬(wàn)臺(tái)，除了2月其他月份均新建超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。《報(bào)告》指出，對(duì)私人車主而言，未隨車配建充電樁的主要原因是老舊小區(qū)不具備專屬車位、小區(qū)電容有限難以滿足新增充電樁用電需求。
車樁比方面，由2015年的7.84:1提升到3.50:1?！秷?bào)告》預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年車樁比水平還會(huì)進(jìn)一提升，未來(lái)車樁比水平將保持在3.4:1左右。
