如何正確使用電動汽車充電樁 亟需相關(guān)規(guī)程法規(guī)
由于目前尚無規(guī)范充電樁使用的法規(guī)出臺，因此，對于充電樁的使用和維護(hù)，在很大程度上只能取決于使用者的素質(zhì)，哪怕其使用不規(guī)范，也只能采取教育的手段。而充電樁企業(yè)和運(yùn)營商如果遇到用戶不規(guī)范使用甚至損毀充電樁的行為，也只能咽下這個“啞巴虧”。
“我每次去北四環(huán)中路鳥巢旁邊的充電樁充電時，都有充電插頭被直接扔在地上。”“某些小區(qū)的用戶不愛惜充電設(shè)備，甚至出現(xiàn)自己不充電，反而搞破壞的情況。住宅小區(qū)里充電設(shè)備被人為惡意破壞的程度較公共場合的商用充電樁更高?！薄耙恍芑顑骸鸟{駛員充完電就直接把充電插頭扔在地上了，上次我去京郊玩，撿了一路的充電插頭。”在北京市昌平區(qū)某小區(qū)的新能源汽車車主群里，經(jīng)常出現(xiàn)對充電樁使用不規(guī)范的抱怨。
事實(shí)上，對于充電基礎(chǔ)設(shè)施，大部分新能源車主都能做到“好借好還”，但仍有部分不好好使用充電樁的“熊用戶”出現(xiàn)，讓充電樁運(yùn)營商和其他用戶頗感“頭疼”。
用戶破環(huán)充電樁時有發(fā)生
充電樁作為新能源汽車使用領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，多安裝在公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，與使用者有大量直接接觸的機(jī)會。如果用戶使用不規(guī)范、惡意破壞充電樁，會導(dǎo)致充電樁出現(xiàn)不同程度損耗、壞樁率升高、后續(xù)使用不便等諸多問題。
“有些司機(jī)用完充電槍后不好好放回去，直接就扔在地上，對設(shè)備非常不愛護(hù)。”北京市昌平區(qū)的新能源車主胡先生也向我們抱怨，部分使用者的素質(zhì)較低，對充電樁沒有維護(hù)意識，導(dǎo)致后面的車主使用體驗(yàn)極差。
用戶充電后如果將充電把充電槍隨手扔在地上，易導(dǎo)致槍頭因撞擊而開裂。而且把充電線扔到地上，如果后面的車主充電時沒及時注意到，就會出現(xiàn)充電線被車軋壞的情況。
北京市昌平區(qū)的風(fēng)雅園小區(qū)、龍騰苑小區(qū)及龍躍苑小區(qū)，發(fā)現(xiàn)三個小區(qū)里的充電樁都有不同程度的損壞，某些充電樁甚至還被上了鎖，無法使用?！凹渔i是為了防止有人撬柜門偷電路主板或偷充電樁投幣箱，這樣的破壞經(jīng)常發(fā)生，甚至還有人將小型充電樁整個偷走。”龍躍苑小區(qū)充電樁維修工作人員無奈地表示。
“還有一些車主在倒車時會撞到充電樁，導(dǎo)致樁體被撞歪、內(nèi)部電纜裸露出來等。但很少有車主會主動聯(lián)系我們?nèi)ゾS修，大部分都是撞完就跑了，拒絕承擔(dān)責(zé)任。”上述工作人員坦言。
法規(guī)缺失導(dǎo)致監(jiān)管無力
“對于不規(guī)范使用充電樁、把充電槍隨意亂放等現(xiàn)象，企業(yè)并不沒有處罰這些現(xiàn)象的資格，重點(diǎn)還是以宣傳教育為主。如果真的導(dǎo)致了嚴(yán)重?fù)p壞，在有攝像頭的情況下，可以報(bào)警，按破壞他人財(cái)物處置?！币晃徊辉妇呙某潆姌哆\(yùn)營商表示。
我們了解到，由于目前尚沒有關(guān)于規(guī)范充電樁使用者的法規(guī)出臺，對于充電樁的使用和維護(hù)，在很大程度上只能取決于使用者的素質(zhì)，哪怕對方使用不規(guī)范，也只能采取教育的手段。而充電樁企業(yè)和運(yùn)營商如果遇到用戶不規(guī)范使用充電樁的行為，只要破環(huán)程度不嚴(yán)重，都只能咽下這個“啞巴虧”。甚至在某些沒有安裝攝像頭的場所，即使充電樁被完全毀壞了，也只能“照單全收”。
“如果有人在充電樁旁邊值守，情況可能會好一些。另外，還可以給充電樁上保險。雖然不能保證徹底消滅人為破壞充電樁的行為，但至少能在一定程度上減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。再者，就是安裝攝像頭，如果有記錄就可以報(bào)警?！鄙鲜龀潆姌哆\(yùn)營商說，“但如果對方只是不好好放置充電槍，比如只是扔到地上、而沒有損壞設(shè)備，那就沒有辦法了，因?yàn)槎紱]造成損失，報(bào)警也不管用。
沒有法律規(guī)定，批評教育的效果也不好。所以，還是希望能有專門針對充電樁規(guī)范使用的法律法規(guī)出臺，保障充電樁企業(yè)的正常運(yùn)營和用戶的正常使用?！?
但如果充電站都有專人值守，像加油站一樣有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗人員，進(jìn)行充電操作，按照一定規(guī)范流程處理，相信諸多問題能夠大幅改善，甚至迎刃而解。我們找到一個充電人員使用充電樁的規(guī)范，僅做參考：
1、充電樁操作人員必須經(jīng)國家有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格并持有頒發(fā)的資質(zhì)證后上崗，同時需接受安全教育和崗位技能培訓(xùn)。操作人員應(yīng)佩戴或在場站內(nèi)的醒目位置懸掛標(biāo)明個人姓名、工號、崗位的標(biāo)志
2、充電作業(yè)時須穿戴專業(yè)絕緣防護(hù)鞋及絕緣防護(hù)手套，保持自身、車體、充電樁及周邊區(qū)域干燥。
3、操作人員應(yīng)主動引導(dǎo)車輛進(jìn)入充電位置，當(dāng)車輛停穩(wěn)，切斷電動汽車動力電源和輔助電源，拉緊手剎，人員離車后，方可進(jìn)行充電作業(yè)。駕駛員自覺服從站點(diǎn)工作人員的安排。
4、充電前，操作人員應(yīng)檢查充電接口是否正常完好，并對車輛進(jìn)行充電前檢查，對充電設(shè)備與電動汽車連接和充電參數(shù)的設(shè)置進(jìn)行確認(rèn)。
5、充電啟動后，確認(rèn)充電正常，并定期巡視充電狀態(tài)。發(fā)生安全事故，應(yīng)快速按下紅色急停按鈕，切斷電源。
6、充電過程中，車輛嚴(yán)禁啟動或移動，嚴(yán)禁帶電插拔充電插頭。充電結(jié)束后、行車前，駕駛員應(yīng)確認(rèn)充電終止以及充電設(shè)備與電動汽車物理分離。
7、嚴(yán)禁使用金屬物體觸碰充電槍接口、純電車充電口。?
8、操作人員應(yīng)基本了解電動汽車的構(gòu)造和充電設(shè)備的工作原理，了解動力蓄電池應(yīng)用的基礎(chǔ)知識，掌握充電操作規(guī)程、充電設(shè)備檢測、故障判斷和處理、安全知識和應(yīng)急處理方法。?
9、操作人員應(yīng)按照充電樁生產(chǎn)廠家的顧客手冊進(jìn)行定期保養(yǎng)與例行檢查，保持其安全、清潔、完好，并做好相關(guān)檢查保養(yǎng)記錄。?
10、充電站每日應(yīng)做好站內(nèi)日查，當(dāng)班管理人員應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素，有權(quán)制止并向上級反映情況。充電作業(yè)人員應(yīng)定期或根據(jù)工作需要隨時進(jìn)行巡視。?
