南昌市：將規(guī)劃建設公共充電站362座，充電樁1.6萬余個
近年來南昌市新能源電動汽車數(shù)量不斷增多，而充電樁就是電動汽車的“加油站”。充電樁等基礎設施配套不到位等問題，已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素。
日前，南昌市自然資源局就《南昌市新能源汽車充電樁設施布局規(guī)劃》進行批前公示。規(guī)劃顯示，全市將建設分散式公共充電設施298處，合計充電樁約9300個；城市公共集中式充電站64座，約建設不少于7000個充電樁；共計將新增16300多個充電樁。
為深入貫徹國家能源戰(zhàn)略，積極探索新能源汽車推廣應用示范政策，南昌市編制了《南昌市新能源汽車充電樁設施布局規(guī)劃》，通過對南昌市中心城區(qū)范圍內(nèi)進行充電樁設施的布點規(guī)劃，以便科學規(guī)劃充電配套設施布局和建設，形成較為完善的配套服務體系。
規(guī)劃總體方案按照“專用為主、公共為輔、快慢結(jié)合、分類落實”的原則，建立充電設施分類布局體系，并按照充電設施分類，分為自用充電設施、專用充電設施、公共充電設施三大結(jié)構體系。根據(jù)規(guī)劃方案，公共充電樁設施按照服務對象充電需求，分為集中式充電站和分散式充電樁兩類，主要結(jié)合公共停車場、開放性配建停車場(商業(yè)綜合體、公共建筑、體育場館、電力樞紐、交通場站)等場所建設。
南昌市分散式公共充電樁主要結(jié)合大型公建設施、公共停車場、樞紐場站布設，共規(guī)劃分散式公共充電樁設施298處，合計充電樁約9300個。其中，結(jié)合大型公建設施布設66處，共有充電樁約3800個；結(jié)合公共停車場布設232處，共有充電樁約5500個。我市將在規(guī)劃范圍內(nèi)規(guī)劃64座城市公共集中式充電站，建設不少于7000個充電樁。
在專用充電設施布局方面，專用車(含環(huán)衛(wèi)、公安巡邏、物流、郵政、電力搶修、電動作業(yè)設備等)可結(jié)合日常車輛停放場所設置，建議企業(yè)、部門根據(jù)配置新能源汽車車輛數(shù)，按合理的車樁比建設車輛專用充電設施。
在自用充電設施布局方面，自用充電設施主要結(jié)合住宅及辦公場所、醫(yī)院、學校、文體等大型公共建筑、工業(yè)與物流企業(yè)的配建停車場等進行設置?？紤]到電動車正處于起步發(fā)展階段，規(guī)劃采用預留與配建相結(jié)合的方式進行配置。規(guī)劃不作具體布局選址，通過推行充電設施配置準則及配建標準，即可控制落實該類充電設施。
