天熱了，小心電動(dòng)自行車“發(fā)火”！近幾年致241人死亡！ 教你如何判斷充電器和電池狀態(tài)
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年至2019年，全國共有因電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)1萬余起，全國因電動(dòng)自行車火災(zāi)死亡241人，其中引發(fā)較大以上亡人火災(zāi)45起。
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北京自建房著火 現(xiàn)場曝光!電動(dòng)車充電引發(fā)火災(zāi)5人遇難9人受傷
筆者對以上火災(zāi)事故進(jìn)行梳理，電動(dòng)車亡人火災(zāi)事故呈現(xiàn)以下規(guī)律：
起火原因多數(shù)為電動(dòng)車電氣故障自燃且多發(fā)于夜間，初起火災(zāi)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。亡人火災(zāi)多發(fā)生于單多層建筑(含三合一場所、群租房)，造成死亡的主要原因是樓道內(nèi)電動(dòng)車違規(guī)在樓內(nèi)充電，導(dǎo)致逃生困難，絕大多數(shù)遇難者為吸入火場有毒煙氣窒息死亡，或者吸入有毒煙氣后喪失逃生行動(dòng)能力(一氧化碳中毒)而遇難。
對電動(dòng)車違規(guī)在樓內(nèi)充電行為，要零容忍：發(fā)現(xiàn)后要及時(shí)制止，并反饋至物業(yè)服務(wù)單位，無物業(yè)的居民樓院可撥打96119或12345進(jìn)行舉報(bào)。電動(dòng)車違規(guī)充電，受傷害的是整棟樓的人。
電動(dòng)車車主要經(jīng)常對電動(dòng)車進(jìn)行維護(hù)，更換老化電瓶，將舊國標(biāo)電動(dòng)車更換為新國標(biāo)電動(dòng)車(主動(dòng)淘汰老國標(biāo)電動(dòng)車能在一定程度上減少火災(zāi)事故)。不違規(guī)為電動(dòng)車充電，不為一己之私，置公共安全于不顧。
下面小編教您如何辨別電池是否正常
1、什么是電動(dòng)車充電曲線?
正規(guī)電動(dòng)自行車在充電過程中由三個(gè)階段組成：
① 恒流階段：
顧名思義，就是采用恒定電流充電，避免低電量過低，導(dǎo)致過大電流充電，從而造成電池發(fā)熱、起火和不可挽回的損害。
充電機(jī)理：充電器充電電流保持恒定，充入電量穩(wěn)定增加，電池電壓逐步上升;
② 恒壓階段
顧名思義，就是采用恒定電壓充電，確保電池最終達(dá)到額定電壓。 充電機(jī)理：充電電壓保持恒定，電池電壓緩慢上升，直到達(dá)到電池額定電壓;
③ 浮充階段：
顧名思義，就是已經(jīng)很滿意了，進(jìn)入蜻蜓點(diǎn)水階段，充電電流非常小，是電池保養(yǎng)的關(guān)鍵階段。
充電機(jī)理：蓄電池已經(jīng)充滿，充電電壓和電池電壓基本持平，充電電流非常小，對于電池保持容量有一定的作用。
具體三段式充電曲線圖，如：
2、什么是電池容量：
電池容量，就是電池可儲(chǔ)存電能的量。容量越大，能量越高，續(xù)航越遠(yuǎn)或動(dòng)力越強(qiáng)，是電動(dòng)車性能的主要參數(shù)之一。
如何知道自己電動(dòng)車的電池容量呢?
常見的6020電池，電池參數(shù)為60V，20AH，即提供的電壓為60伏，20安放電可以放1小時(shí)。根據(jù)物理學(xué)公式：
電能=電壓*電流*時(shí)間
6020電池容量為60*20*1=1200WH=1.2KWH=1.2度電
您會(huì)計(jì)算了嗎：
4820電池容量是多少呢?0.96度電。
通過充電曲線如何知道充電容量呢?
一般來說恒流+恒壓兩段曲線及橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)圍成的范圍，面積即為電池容量。
3、如何通過充電曲線判斷充電器和車輛健康程度?
充電器首先需要符合三段式充電要求，如不滿足則是不合格產(chǎn)品或偷工減料產(chǎn)品：
如下圖
該電車一直保持大電流充電，以能量守恒定律可知。電池一直在接受電能輸入，但是電池容量是有限的。
能量去哪了?
沒錯(cuò)，變成了熱量。
熱量累計(jì)的結(jié)果是什么?
很簡單，就是爆炸或起火。
通過曲線判斷電池狀態(tài)及充電器狀態(tài)，非常的復(fù)雜。需要大數(shù)據(jù)分析和歷史充電曲線比對，以下再列舉幾個(gè)比較常見的問題曲線：
從以上三張圖我們可以看到，在充電過程中，電壓突然出現(xiàn)持續(xù)的升降梯式的波動(dòng)，說明電池組有一塊或幾塊電池出現(xiàn)問題，有可能會(huì)有電池?fù)舸?、鼓脹破裂的情況出現(xiàn)。這種情況下，我們需要對電池進(jìn)行檢查更換處理。
