湖南：加快新能源汽車充電樁建設(shè)布局
根據(jù)2020年10月國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035）》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，新能源汽車保有量將超過2000萬輛。對(duì)于湖南省的新能源汽車充電樁建設(shè)，省政協(xié)委員、省政協(xié)經(jīng)濟(jì)科技委員會(huì)副主任、長沙市政協(xié)副主席彭繼球建議把新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入各地區(qū)總體規(guī)劃，確保充電樁建設(shè)用地；電力部門建立充電樁建設(shè)用電的審批“綠色通道”，優(yōu)化審批流程，還要搭建運(yùn)營管理信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“車-樁-網(wǎng)”一體化全生態(tài)運(yùn)營管控體系。
目前，湖南省新能源汽車充電樁存在站點(diǎn)偏少、布局不均衡、信息不對(duì)稱等問題，從全國范圍來看，湖南省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍相對(duì)落后，湖南省公共充電樁保有量僅有1.5萬個(gè)。
彭繼球建議，應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃，合理規(guī)劃布局充電站。建議把新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入各地區(qū)總體規(guī)劃，確保充電樁建設(shè)用地，如在新建住宅小區(qū)、新建停車場(chǎng)等公共區(qū)域合理規(guī)劃充電樁，從根本上彌補(bǔ)當(dāng)前和未來全省充電樁建設(shè)滯后和配套不足的現(xiàn)狀。同時(shí)，加強(qiáng)專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和指導(dǎo)，明確各類建筑物配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電樁的建設(shè)比例，對(duì)有條件的老舊小區(qū)進(jìn)行改造、添加充電設(shè)備，解決當(dāng)前車多樁少的矛盾。
另外，還建議電力部門建立充電樁建設(shè)用電的審批“綠色通道”，解決電力報(bào)裝手續(xù)較繁瑣、審批時(shí)限長、接網(wǎng)工程建設(shè)效率低的問題，爭取在短時(shí)間實(shí)現(xiàn)增擴(kuò)容量。對(duì)物業(yè)小區(qū)的老舊變壓器，只要物業(yè)建設(shè)充電樁，可以進(jìn)行變壓器的換變?cè)鋈莨ぷ?；?duì)于小區(qū)物業(yè)或公交交通的經(jīng)營企業(yè)利用自有物業(yè)建設(shè)充電樁，開通“綠色通道”，簡化審批資料和程序，優(yōu)先通過審批；對(duì)私人安裝充電樁開辟“綠色通道”，為充電樁基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件，打通私人充電樁的“最后一公里”。
運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，將電動(dòng)車、充電樁、互聯(lián)網(wǎng)全網(wǎng)數(shù)據(jù)信息資源集中起來，實(shí)現(xiàn)“車-樁-網(wǎng)”一體化全生態(tài)運(yùn)營管控體系。鼓勵(lì)以“充電樁+分布式新能源+儲(chǔ)能項(xiàng)目+商業(yè)”的綜合體方式建設(shè)充電樁，將波谷時(shí)的電能收集起來，緩解波峰時(shí)的電網(wǎng)壓力。
