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年終全國各地電動汽車充電樁補貼政策匯編 1

2021-01-06

一、上海市

2020年5月,《上海市促進電動汽車充(換)電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》

2020年4月,《關于促進本市汽車消費若干措施》

NO.1支持在居民區(qū)建設智能充電樁

支持自(專)用充電樁共享改造。對支持自(專)用樁共享改造的物業(yè)給予補貼,補貼標準為500元/樁,由充電企業(yè)代為申請;給予充電設備補貼政策,充電設施(含解決油車占位的停車設施)按充電設備金額的50%標準給予補貼,直流充電設施千瓦補貼上限600元,交流充電設施千瓦補貼上限300元。

NO.2新能源汽車專享度電補貼

綜合考慮出租車油改電節(jié)省燃料費用和出租車日間補電運營時間損失、停車費支出等成本增加因素,以及駕駛員不敢接長單帶來的潛在運營損失,按度電0.4元標準(2020年)補貼駕駛員。

NO.3新能源汽車消費者補貼

在上海市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買純電動汽車或插電式混合動力汽車(含增程式汽車),并在上海市公安部門辦理車輛牌照登記手續(xù)的,對消費者在上海市使用具有獨立報樁電表的個人自有充電樁充電產生的電費、以及在上海市公共或專用充電設施充電并使用上海充電設施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測市級平臺支付結算的電費和服務費,上海市給予每位消費者5000元補貼。

NO.4充電基礎設施補貼

公共充電樁:“一星”度點基本補貼0.2元/千瓦時;“二星”度點基本補貼0.5元/千瓦時;“三星”度點基本補貼0.8元/千瓦時。(補貼上限電量1000千瓦時/千瓦·年)

專用充電樁和換電設施:“一星”度點基本補貼0.1元/千瓦時;“二星”度點基本補貼0.2元/千瓦時;“三星”度點基本補貼0.3元/千瓦時。(補貼上限電量2000千瓦時/千瓦·年)

二、深圳市

2020年2月18日,《深圳市2019-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》

2020年7月3日,《關于落實新能源汽車路邊停車優(yōu)惠政策的通告》

NO.1新能源汽車停車費

在全市路內停車位,符合準停類型的新能源汽車每日免首2小時臨時停車費,或者每日首次停車時間1小時以內(包括1小時)的,第二次停車免1小時臨時停車費,此優(yōu)惠政策至2020年12月31日止。

NO.2充電基礎設施建設

按照充電設施裝機功率,對直流充電設備給予400元/kW建設補貼;對40kW及以上交流充電設備給予200元/kW建設補貼,40kW以下交流充電設備給予100元/kW建設補貼。(申請門檻:要求建設企業(yè)在深圳市累計建設的充電設施總功率達到8000kW方可申請補貼;同一建設企業(yè)首次申領補貼后新增建設總功率達到3000kW的,可再次申請。)

NO.3新能源汽車購置補貼

2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽車,按照2018年補貼政策的50%執(zhí)行。

2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽車,符合2019年補貼政策的按照2018年對應標準的0.6倍的50%進行補貼;不滿足2019但是滿足2018年標準的則按照2018年標準的0.1倍的50%給予補貼。

2019年6月26日至2019年8月7日,僅對深圳市公共交通主管部門批準新增或更新的純電動公交車給予購置補貼。這意味著對于新能源乘用車,無論是運營還是私人購買,均自2019年6月26日起取消購置補貼。

三、北京市

2020年3月,《2019-2020年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵實施細則》

2020年3月,《2020年度北京市單位內部公用充電設施建設補助資金申報指南》

NO.1充電基礎設施運營補貼

日常獎勵標準為0.1元/千瓦時,上限為1500千瓦時/千瓦·年;年度獎勵標準根據(jù)充電站考核評價結果情況分為4個等級

NO.2單位內部充電設施補貼

2020年5月31日(含)以前投運且未獲得建設補助的單位內部公用充電設施,以充電設施功率為基準給予補助,具體標準如下:

四、江西省南昌市

2020年6月30日,南昌市人民政府發(fā)布《南昌市關于加快新能源汽車推廣應用及產業(yè)高質量發(fā)展若干措施(2019-2020)》

NO.1充電基礎設施建設

直流充電設施(含交直流一體機)獎勵標準為400元/千瓦;交流充電設施獎勵標準為200元/千瓦(每個交流充電終端獎勵總額不超過7千瓦)。

NO.2新能源汽車生產

新能源乘用車單一車型,年銷售量超過(含)1000輛,給予獎勵160萬元;年銷售量超過(含)2000輛,給予獎勵320萬元;年銷售量超過(含)5000輛,給予獎勵640萬元。新能源客車、貨車及專用車單一車型,年銷售量超過(含)50輛,給予獎勵160萬元;年銷售量超過(含)100輛,給予獎勵320萬元。

五、重慶市

2019年7月,《關于2019年申報充電基礎設施建設補貼有關事項的通知》

NO.1充電基礎設施建設補貼

對全市范圍內公交車、出租車、網約車、分時租賃車、物流車、環(huán)衛(wèi)車專用直流充電基礎設施以及高速公路服務區(qū)公用直流充電基礎設施,給予400元/千瓦建設補貼;

其他為社會車輛服務的公用充電基礎設施,以及在黨政機關、企事業(yè)單位、社會團體、園區(qū)等內部停車位建設,為公務車輛、員工車輛等提供服務的專用充電基礎設施(高速公路服務區(qū)充電樁數(shù)量不少于4個,其他充電樁數(shù)量不少于6個),給予直流300元/千瓦、交流100元/千瓦建設補貼。

六、四川省成都市

2020年1月,《成都市支持氫能暨新能源汽車產業(yè)發(fā)展及推廣應用若干政策實施細則(充換電設施部分)》

NO.1充電樁建設補貼

自(專)用充電樁(群),按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補貼,單個充電樁(群)最高20萬元。

經營性集中式公(專)用充換電站(BOT充換電站除外),按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦150元、直流每千瓦400元,單個充換電站最高500萬元的一次性補貼。

經營性集中式公(專)用充換電站,是指向當?shù)仉娋W經營企業(yè)直接報裝接電,充換電設備裝機功率不低于315KW,且面向社會所有車輛開放經營的充換電站。不滿足以上條件的公(專)用充換電站,建設補貼標準按照自(專)用充電樁(群)補貼標準執(zhí)行。

多個主體共同建設的公(專)用充換電站,自行協(xié)商確定其中1個投資主體為補貼申報單位。

充換電設備裝機模塊總功率與外電容量不符時,按照就低不就高的原則進行補貼。

NO.2充電樁運營補貼

充換電設施年度累計充電量(BOT充換電站除外),按照分段超額累進的方式,給予投資主體最高500萬元的運營補貼。補貼標準為:1000萬(含)千瓦時以內部分,每千瓦時補貼0.1元;1000萬千瓦時至2000萬(含)千瓦時部分,每千瓦時補貼0.15元;2000萬千瓦時以上部分,每千瓦時補貼0.2元。