電動汽車充電樁遇到潮濕凝露怎么辦？
龐大的充電站分布區(qū)域廣泛，在中原地帶，因溫差較小、濕度較低，產(chǎn)生凝露時間相對較少，但在沿海地帶及西北區(qū)域因濕度較高或晝夜溫差較大等問題，充電樁內(nèi)更容易形成凝露。
凝露對充電樁設(shè)備主要有以下危害：1)凝露滴至內(nèi)部金屬件上，引起零件銹蝕；2)凝露滴至電氣元件上，引起元件短路、爆炸等問題；3)電氣元件長時間運(yùn)行在高濕環(huán)境中，會縮短元件使用壽命；4)在潮濕環(huán)境中更易形成霉變等不良現(xiàn)象。
在充電樁設(shè)備運(yùn)行過程中，上述任何一個問題都會引起較大的安全問題，縮短產(chǎn)品的運(yùn)行壽命，因此必須解決濕度引起的凝露問題，確保設(shè)備運(yùn)行在一個合理的濕度環(huán)境下。
一.新能源汽車充電樁凝露產(chǎn)生原理
空氣主要由干空氣、水汽、塵埃組成。通常濕度是指空氣中水蒸氣的含量，可以用相對濕度、絕對濕度、飽和濕度表示。飽和濕度是單位體積的空氣在一定溫度條件下所能包含的水汽量的最大限度；絕對濕度是一定體積的空氣中水蒸氣的質(zhì)量,單位是g/m3；絕對濕度與飽和濕度的比值為相對濕度
飽和濕度與空氣溫度有關(guān)，溫度越高，所含水分越多。30%～60%的相對濕度是對于一般電氣設(shè)備比較適宜的。如果保持空氣絕對濕度不變，降低空氣溫度，溫度降低到一定值時空氣中濕度會達(dá)到飽和，繼續(xù)降溫，空氣中水分就會析出，這種有液態(tài)水析出的現(xiàn)象稱為“凝露”。露點(diǎn)溫度是含濕量和大氣壓力保持不變的前提下能使空氣相對濕度達(dá)到100%的溫度。
試驗(yàn)室條件下的凝露現(xiàn)象主要包括兩種情況。一種是出現(xiàn)在升溫階段，升溫過程中殼體表面溫度低于環(huán)境溫度，殼體外表面的空氣遇到低于露點(diǎn)溫度的產(chǎn)品表面時，水氣會凝結(jié)在殼體外壁，形成凝露。
另一種是出現(xiàn)在降溫階段，外部環(huán)境先降溫，所以殼體內(nèi)壁比內(nèi)部空氣溫度低，如果殼體內(nèi)壁溫度達(dá)到內(nèi)部空氣的露點(diǎn)溫度，殼體內(nèi)壁就會形成凝露。
通常我們要解決的凝露問題主要是第二種，避免內(nèi)壁產(chǎn)生凝露影響內(nèi)部電氣元件性能。凝露是溫度與濕度共同作用的結(jié)果，一般以下2種情況更容易產(chǎn)生凝露：1) 環(huán)境濕度高，氣候溫差大；2) 機(jī)柜底部電纜溝未封堵，電纜溝有水；
我國地域遼闊，氣候差異巨大，在沿海環(huán)境濕度大，西北地區(qū)溫差變化大，此類區(qū)域安裝新能源充電樁一般更易產(chǎn)生凝露。
二.新能源充電樁多種除濕方法如下
1、加熱除濕（濕度控制器+加熱器）
加熱器通過加熱空氣，增加空氣含濕量，降低空氣的相對濕度，利用加熱后的空氣密度較小，會上浮至上方，冷空氣下降至下方，從而達(dá)到整個空間內(nèi)部都充滿熱氣體，空氣加熱后體積加大，會從出風(fēng)口將空氣排至外部。
實(shí)際上加熱器不能夠真正意義上除濕，只是對設(shè)備內(nèi)部的空氣加熱，進(jìn)而降低產(chǎn)品內(nèi)部的相對濕度。空氣中的濕度只是被過熱蒸發(fā)，變成 “過熱蒸汽”的形式，如果沒有及時采取必要的措施，過熱蒸汽被冷凝后，會迅速凝露對充電樁內(nèi)元器件造成很大影響。
2、風(fēng)機(jī)除濕
用風(fēng)機(jī)，通過空氣的對流與外界干燥的空氣進(jìn)行交換達(dá)到降低電氣柜內(nèi)濕度，環(huán)境濕度較大時不起作用，易造成造成塵土、污穢進(jìn)入不能實(shí)現(xiàn)防潮目的
3、金屬涂層防凝露
在金屬表面涂覆硅膠干燥劑涂層后，當(dāng)金屬表面溫度低于露點(diǎn)溫度有水分析出時，首先被吸附到金屬表面涂層中，吸附飽和后才會出現(xiàn)凝露。所以在金屬表面涂覆硅膠涂層，在一定時間內(nèi)可有效延緩凝露的產(chǎn)生，但并不能達(dá)到除濕的目的，且增加了加工和維護(hù)成本。
